La intención es la de rebajar de una hora y media a una hora y cuarto el tiempo de viaje sin mejorar el trazado, sino eliminando las "limitaciones temporales" que existen en la vía férrea, según ha manifestado el senador Sebastián González antes de reunirse com la Plataforma del Ferrocarril.

"15 minutos no es todo lo que quisiéramos", ha reconocido, mostrando la intención de lograr tiempos "parecidos o similares a cuando no había todos estos problemas", o sea , hace más de 20 años.

El PP quiere elaborar una "propuesta consensuada firme, sólida y conjunta", que sea "indiscutible", para que Renfe acepte su implantación "con independencia del Gobierno que se configure".

"Soy optimista", ha dicho el senador, para acto seguido decir que "no es fácil" porque existen "grandes problemas" como el paso por El Pardo o el "nudo de trasbordo" que existe en el trazado.

De momento, González solicitará por vía parlamentaria la relación de "limitaciones temporales" -que en términos ferroviarios se denominan consignas de serie B-, con que cuenta ADIF en el trazado ferroviario.

Según comprobaron en un reciente viaje, hay 14 limitaciones en un sentido y 16 en otro, y provocan que haya que reducir la velocidad a 30 kilómetros por hora por los efectos de "una riada, una trinchera provisional o un cambio de agujas desgastadas".