Igualmente, demandan a Juan Vicente Herrera al menos un servicio cada dos horas que comunique las poblaciones de esta zona con Ávila y Madrid y el incremento de la cadencia en horas punta de ida y vuelta al trabajo, por la “elevada utilización” de esos trenes por viajeros de movilidad recurrente.

A su juicio, debería de implantarse un tren a primera hora de la mañana, para poder facilitar el desplazamiento diario de los viajeros que trabajan en Madrid, de modo que un servicio permita llegar a las 8 de la mañana y otro, a las 9.

En cuanto a las horas de regreso, entre las 15 y las 17, debería de haber un tren cada hora, han precisado.

La plataforma ha reivindicado también una “concordancia” entre los trenes que se utilizan y el precio del billete, de modo que las paradas en estos municipios sean con trenes de media distancia con paradas en determinadas estaciones intermedias, como El Escorial y Villalba.

Abono E
Asimismo, han demandado un abono transporte “como el utilizado en la Comunidad de Castilla-La Mancha, el Abono E, vigente en 110 municipios de las provincias de Cuenca, Guadalajara y Toledo.

Para la plataforma, este abono supondría un ahorro económico “importante” para los viajeros de la provincia, al poder beneficiarse de un abono joven de 20 euros, mientras que, en la actualidad, cuesta entre 107 y 124 euros. También podrían tener precios, para el abono ordinario, de entre 110 y 131 euros, frente a los 185 y 250 actuales.