El plan de Renfe, una “huida hacia delante” ante las elecciones

Abogan por reducir los tiempos de viaje con Madrid y mejorar las comunicaciones con las provincias adyacentes, porque el planteamiento propuesto “no soluciona los problemas” de comunicación de la provincia.

Según IU, más allá de las adecuaciones de los horarios o la eliminación del transbordo en El Escorial, “algo de justicia y que más bien debería sonrojar a quienes lo han mantenido vigente todo este tiempo”, la realidad es que “no hay nada de nada” en los nuevos horarios anunciados para antes de final de año.

Renfe, a juicio de esta formación, “se marchó de la ciudad confirmando que la apuesta por las infraestructuras abulenses sigue siendo nula”, ya que “se sigue sin trabajar” en la reducción de los tiempos de viaje con Madrid, como tampoco se mejoran las comunicaciones con las provincias más próximas ni se ofrece una comunicación “rápida y de calidad”.

Retrasos

En este sentido, Novoa ha denunciado el panorama actual del servicio ferroviario, con “falta de revisores y personal en las estaciones, retrasos o ausencia de información por megafonía” o el hecho de que el tren de por la mañana a Valladolid, “que ha adelantado su salida 15 minutos, tarda más en llegar”, mientras que el de por la tarde (15.16 horas) “acumula hasta 20 minutos de retraso”.