Fruto de la tromba de agua, las vías se quedaron sin soporte en unos 60 metros en el kilómetro 74,200 de la línea Madrid-Irún, a las 19,45 horas del viernes, en un punto situado entre las estaciones de Santa María de la Alameda (Madrid) y Las Navas del Marqués, en el término municipal de esta localidad, provincia de Ávila.

Este domingo han comenzado a circular trenes por una de las vías, ya que desde el viernes por la tarde los viajeros de Renfe fueron trasladados en autobuses entre la madrileña estación de Chamartín y la de Ávila aunque con retraso sobre los horarios previstos. La segunda de las vías de pondrá en servicio el miércoles 26.

ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) trabajó desde que se conoció el accidente con el fin de abrir una de las vías, para seguir luego trabajando en la otra.

La zona afectada, situada cerca del túnel conocido como de La Palomera, vio como se venía abajo la trinchera que lo sujetaba por la fuerza del agua procedente de la pendiente cercana.

En una intrincada zona a tres kilómetros de la CL-505, numerosos camiones descargaron el sábado grava y zahorra, utilizada para dar soporte a la vía, mientras una veintena de trabajadores reparaban los daños causados por el torrente de agua y barro formado en la pendiete cercana.

En torno a la vía donde se llevaban a cabo los trabajos, a los responsables de la obra no les gustó la presencia de cámaras de los periodistas e intentaron impedir el trabajo informativo.