La multinacional "espera" que después de la huelga "los sindicatos entiendan que para volver a sentarse a negociar" sobre el futuro, hay que "aceptar dialogar sobre el Plan Industrial 2014-16" presentado el 18 de diciembre.

"La compañía considera que esta será la única forma de hacer que la planta abulense vuelva a ser atractiva para atraer nueva carga de trabajo", ha expresado -el martes- el consejero director general y vicepresidente de las Operaciones Industriales de Nissan en España, Frank Torres, horas antes de la jornada de huelga en la factoría abulense.

Costes y flexibilidad
"Para asegurar que esta planta tiene futuro se tiene que ser realista y, por ello, es indispensable que los trabajadores y la dirección acuerden una solución a los problemas de costes y de flexibilidad que plantea la factoría", ha explicado.

Por otra parte, se refiere a "la alta calidad de los vehículos fabricados" en Ávila, que es "muy apreciada tanto en el mercado español como en el conjunto de Europa y es fruto del trabajo diario de sus trabajadores y directivos".

"Es por este motivo que en momentos así no debemos bajar la guardia, porqué este punto ya lo tenemos ganado y juega a nuestro favor”, ha añadido Torres, quien ha lamentado la huelga, porque parar la producción durante un día "no es lo que necesita" la factoría "para poder afrontar su futuro con garantías".

El responsable de Nissan, que ha asumido el mando de la fábrica abulense, ha insistido en que el plan anunciado tiene como "una de las primeras oportunidades" la opción de fabricar la versión Euro6 del Nissan NT400/Cabstar, pero para ello debe incrementarse la competitividad de la planta reduciendo los costes en un 25 por ciento e incrementando la flexibilidad en un 20 por ciento.