"La decisión dinamita el diálogo que la dirección y la representación de los trabajadores mantenían hasta el momento", ha dicho en un comunicado, cuando el diálogo "tenía que servir para asegurar el futuro de la factoría abulense".

"Ir a huelga -ha añadido- y romper el dialogo es el peor mensaje que se puede enviar a Japón", que es desde donde se decidirá la a posible adjudicación de nuevos modelos.

Torres señala que resulta "clave para asegurar la continuidad de la planta" abulense "seguir en la mesa de negociación" y acordar tanto el Plan Industrial presentado el 18 de diciembre -que supone 50 bajas y reducción salarial- como el nuevo convenio colectivo.

Entre nosotros
"Convocando una huelga -señala-, estamos diciendo a la dirección de nuestra compañía que en lugar de luchar juntos por el futuro de esta planta, luchamos entre nosotros y no somos capaces de solucionar los problemas de esta factoría y estamos poniendo en riesgo el futuro de la planta",

El responsable de Nissan subraya que la planta de Ávila cerrase  2014 con una producción superior a los 13.300 camiones, lo que supone 4.600 vehículos más que en 2013, y ha destacado que el modelo Nissan NT400/Cabstar, que se produce en la capital abulense, es "el camión líder en España en el segmento de los chasis-cabina de hasta 3,5 toneladas", con una cuota de mercado cercana al 28 por ciento, mientras que el NT500, que llegó hace casi un año, "va posicionándose en el mercado español paulatinamente".

Aún así y esos "datos positivos", la factoría tiene que ser "más competitiva" para "hacer frente a la evolución del mercado", por eso "la mejor hoja de ruta para asegurar la continuidad de la fábrica".

Costes y flexibilidad
Y es que, según Torres, el plan "confirma" lo que planteaba el plan de competitividad, que ponía de manifiesto la necesidad de "recortar los costes de la planta un 25 por ciento" e "incrementar la flexibilidad un 20 por ciento".

Esas medidas fueron planteadas "teniendo en cuenta que la visibilidad que tiene Nissan de la evolución de los mercados hace prever unos volúmenes de producción estables de 13.000 unidades anuales para este 2015 y para el 2016".

El plan industrial ofrece la "oportunidad inmediata" de poder "tener opciones" a la adjudicación de la versión Euro6 del NT400/Cabstar a partir del 2016, lo que supondría una inversión asociada de 29 millones de euros en la planta abulense.

Señala que esa inversión "permitiría a la planta tener previsión de mantener los volúmenes de producción actuales", que rondan las 13.000 unidades al año, así como "posicionar a la factoría para poder atraer nueva carga de trabajo a medio plazo".

En caso contrario y no recibir la adjudicación de ese modelo, los volúmenes de producción "caerían por debajo de las 10.000 unidades anuales", algo que "haría difícil la competitividad de la planta".