El Consejo de Ministros aprobó a finales de 2012 las líneas incluidas como de servicio público, entre ellas Madrid-Las Navas del Marqués, pero no el tramo entre la localidad navera y la capital abulense. Precisamente el PP anunció recientemente que solicitaría al Gobierno que se incluyera este tramo, ya que el acuerdo es revisable cada dos años.

La plataforma ferroviaria advierte que el informe INECO, que el Gobierno utiliza para definir qué líneas deben ser como de obligación de servicio público, contiene "diferentes e importantísimos errores de apreciación".

Entre ellos que el número de viajeros es inferior al real por la imposibilidad de obtener billetes en la mayoría de las estaciones de la zona porque están cerradas; y que "no se valora objetivamente la situación geográfica y las dificultades de transporte por carretera al tratarse de una zona de alta montaña con frecuentes heladas, como por ejemplo sí se tiene en cuenta en Galicia".

Interés social
Tampoco se incluye dentro del criterio de interés social las características sociodemográficas de la provincia, "entre las que destaca la despoblación de la zona y la elevada tasa de envejecimiento"; y la imposibilidad de otro medio de transporte alternativo menos contaminante.

Según la plataforma, estos errores "quedan aún más patentes" cuando el Consejo de Ministros, "basándose supuestamente en el informe INECO", aprobó como línea de obligación de servicio público la línea Madrid-Las Navas, "que no aparece analizada ni considerada en ninguno de los puntos del informe".

El acuerdo aprobado por el Consejo de Ministros debe ser revisado cada dos años, con lo que el próximo mes de diciembre podría modificarse.