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Carlos de Miguel
Lunes, 13 de febrero de 2017
Ghons le encarga gestionar la planta abulense

José Vicente de los Mozos, figura clave en el futuro de Nissan

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El presidente de Renault España, José Vicente de los Mozos será el encargado de coordinar las operaciones relativas al futuro de la planta de Nissan en Ávila tras ser designado para esta responsabilidad por Carlos Ghons, presidente-consejero delegado de la Alianza Renault-Nissan.

[Img #67099]Vinculado a Valladolid, en 2003 fue adjunto al director industrial de Nissan Motor Ibérica en Barcelona y dos años más tarde director de Nissan Motor. En 2006 pasó a ocupar la vicepresidencia de la compañía, teniendo a su cargo todas las operaciones industriales de Nissan España.


De los Mozos fue además uno de los principales defensores de la planta de Ávila en los  momentos de incertidumbre que se vivieron en 2009 a raíz de un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) temporal que se prolongó por espacio de 114 días.


A De los Mozos se le considera “buen conocedor” de la factoría abulense por sus anteriores cargos en la multinacional, a la vez que "duro negociador", según veteranos sindicalistas de Nissan. Cuando visitó la factoría abulense, no dudó en acercarse a la cadena para conocer detalles sobre la producción.


Mejores épocas

Los representantes de los trabajadores han sostenido en varias ocasiones que la fábrica de Ávila vivió una de sus mejores épocas con De los Mozos, al ser uno de los benefactores de las actuaciones que se impulsaron a finales de la década pasada para asignar a Ávila nuevos modelos de vehículos industriales.

 

También la Junta de Castilla y León ve con buenos ojos este nombramiento, puesto que de los Mozos ha participado con el Ejecutivo autonómico en otros procesos negociadores, como el que concluyó concediendo más carga de trabajo a la planta de montaje de Renault en Valladolid, cuya viabilidad también fue cuestionada hace unos años.


El nombramiento de José Vicente de los Mozos como coordinador de operaciones de Nissan en Ávila coincide con la pérdida por parte de la factoría abulense de la producción del NT500, lo que sólo asegura su viabilidad hasta el año 2019, y deja a la factoría en riesgo, como se ha reconocido desde la Junta.

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