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Redacción
Jueves, 22 de diciembre de 2016
Se han fabricado 7.000 de las 100.000 unidades previstas

Nissan aclara: la fabricación del NT500 se ha "congelado" y no se ha "cancelado"

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La dirección de la multinacional nipona ha querido aclarar la situación del camión NT500: no ha "cancelado" la producción sino que la ha "congelado".

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El cese de la fabricación se ha materializado el jueves, tres años después de que saliera al mercado la primera unidad de este vehículo adjudicado a la factoría abulense dentro del plan de viabilidad que impulsaron Ministerio de Industria y Junta de Castilla y León.


Señalan que el cese era conocido desde hace tiempo, dado que el motor no está adaptado a la regulación de emisiones que exige Bruselas.


A juicio de la empresa, "lo importante es focalizar el esfuerzo en trabajar para cumplir los compromisos de producción", y en ese contexto apunta a un "conjunto de decisiones al más alto nivel" previstas entre marzo y abril de 2017, coincidiendo con la conclusión del año fiscal y que no afectan solo a la fábrica de Ávila sino a Nissan España y al Plan Industrial de la empresa.


De todos modos, aunque no hay decisiones “ni en un sentido ni en otro”, dada la incertidumbre generada entre los trabajadores, la dirección de Nissan se ha comprometido a ser “transparente” en el proceso, tal y como ha exigido el Comité de Empresa.

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3 Comentarios
Fecha: Lunes, 26 de diciembre de 2016 a las 08:54
Domingo Malzoni
Sin extenderme en un comentario estoy completamente de acuerdo con (miyayofuma) pero la cosa sigue mal y hasta que los delegados sindicales de NISSAN no logren sus objetivos de destruir de dicha planta para asegurarse su bienestar personal, como ha pasado con todas nuestra industrias y empresas no van a parar.
En mis años de crisis nunca aprecie en las colas del paro a algún delegado de alguna empresa destruida, por lo tanto yo en lo personal lo tengo muy claro y lo expreso con nombre y apellido. Domingo Malzoni
Fecha: Viernes, 23 de diciembre de 2016 a las 15:07
miyayonofuma
Siento tener que estar de acuerdo con la cruel realidad, blanco y en botella, llamalo leche o caldo de teta. Una cosa esta está clara esto es culpa de incompetentes empecinados con el enchufismo. Los culpables: UGT y CCOO. Desde hace años estos sinvergüenzas metieron a “su gentecilla”, ¿qué paso? Que la gente con preparación fue (fuimos), a la calle y se quedó dentro la flor y nata de la inutilidad y la incompetencia, resultado: regulación de empleo que pagamos todos los ciudadanos con el visto bueno de los políticos. Y así una vez y otra. El producto no se vende por falta de calidad cuando sale al mercado puesto que quien lo monta no sabe hacerlo con la calidad requerida; y es normal que, llegados a un punto la situación canse al inversor al político y al ciudadano de a pie. Personalmente me dará mucha pena que se cierre pero ganado nos lo tenemos todos, unos por hacerlo y otros por permitirlo.
Fecha: Viernes, 23 de diciembre de 2016 a las 07:34
#Ávila
"Lo importante es focalizar el esfuerzo en trabajar para cumplir los compromisos de producción". (Que manera de decir cosas sin decirlas...) Me preocupan los trabajadores abulense de Nissan y me preocupa Ávila.

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